智翼凌云·数航未来：简道云铺就中国民用航空飞行学院信息化之路

一．学院简介

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民航局直属的部省共建本科高校。中飞院的发展历史代表了新中国民航高等教育的发展历程。学院源于人民军队，前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导，肩负为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命，伴随新中国民航事业的起步而创建。

学院作为国家全过程培养民航高素质人才的主力军、主渠道、主阵地，经过近70年的建设发展，形成了理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展，以培养民航飞行员、工程技术和民航运行管理人才为主的办学格局，其中全民航70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员从这里启航，被誉为“中国民航飞行员的摇篮”，成为世界民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、安全最好、质量过硬，享誉国内外民航的高等学府。

二．项目背景

从民航局这边来说过去的资料传递都是依靠线下纸质的方式，比如与飞行相关的一些数据：飞行资料的控制、数据流转的签字、空管运行的管理、机务维修的管理以及数据查看等环节都是纸质的。需要使用时，使用者在资料柜翻找耗费大量时间精力，需要大量的时间来保证存档的规范化，效率低追溯难，时间久了无从查找，这种传统落后的模式势必要随着时代的进步被逐步取代。

而中国民用航空飞行学院作为中国民航人才培养的核心基地，其信息化转型既是响应国家“数字中国”战略的关键举措，也是应对全球民航业智能化升级的必然选择。近年来，随着民航运输量持续增长、飞行器技术迭代加速，传统训练模式面临资源效率不足、数据整合滞后等挑战。与此同时，国际民航组织（ICAO）提出“智慧天空”愿景，中国民航局“十四五”规划明确要求构建数字化、网络化、智能化的新型民航教育体系。简道云作为零代码赛道中的佼佼者可以使中飞院在不投入过多人力物力的基础上快速上手，搭建一系列如党建服务、空管运行、飞行训练、机务检修、飞行学生、警务空防等多个模块，更好地“为飞行服务”

三．解决思路及应用场景地图

中国民用航空飞行学院借助零代码平台实现信息化转型，围绕民航教育场景痛点，结合零代码技术特性，构建“敏捷开发+业务主导”的创新路径。以“提效、降本、赋智”为核心，聚焦教学管理、飞行训练、后勤保障等核心场景的数字化重构。优先解决“高频低效”场景，如学员档案管理、飞行训练记录追踪，空管运行管理、机务维修管理，党建管理等，逐步扩展至空域模拟系统优化等复杂模块；构建飞行训练电子档案链：通过表单引擎+流程自动化，记录学员在校期间所有教育档案、教员评价，生成可视化能力报表；搭建应急响应系统，通过低门槛零代码自动化流程，一键触发气象预警、设备故障等突发事件的协同处置预案。形成“平台+业务+数据”的民航教育数字化基座，为未来更多系统的打通对接留下可拓展空间。目前简道云中在用的中飞院师生人数已经超千人，已经成为中飞院日常教师工作、学生教学不可或缺的工具，下图为中飞院在简道云中搭建的部分应用场景地图：

四．典型应用场景

3.1 场景一：行政管理

1.行政公文管理

过去行政公文的流转都依赖于纸质文件，纸质文件传递效率低，跨部门签批耗时3-5天，紧急文件易延误；文件流转状态不透明，责任节点难以追溯，存在丢件风险；且文件归档依赖人工整理，检索耗时且易出错。

通过简道云搭建公文流转流程表单，实现文件在线下发、手写签名、自动催办、线上确认接收等每个环节，流程压缩至2小时内，全程留痕便于追溯，并可根据关键词进行模糊搜索，检索效率提升90%。

2.公务用车管理

过去中飞院的车辆调度都是依赖电话/纸质申请，高峰期用车冲突频发；油耗、维修数据手工记录，存在公车私用监管盲区；费用报销与用车记录脱节，审计核查困难。

通过简道云搭建公务用车管理模块，可以通过「智能助手」，根据用车申请自动修改当前车辆实时可用状态，记录里程、油耗数据并生成费用报表，减少人工计算工作量，保障数据准确性。通过上述举措，车辆利用率提升20%，调度冲突率大大降低，规范用车流程。

3.公务接待管理

过去公务接待标准执行依赖人工记忆，易超预算，线下填纸质单据审批流程松散，接待事由、人员信息记录不全；费用报销与接待记录分离，存在合规风险。

通过简道云搭建公务接待管理模块，创建标准化接待申请模板，关联接待标准库（如餐标、住宿限制），超标自动拦截；打通审批、日程安排、费用报销全流程，接待明细一键生成电子台账；并借助简道云「OCR识别」，上传发票附件自动识别发票号码、金额等基本信息，提高接待合规性及流程填报效率，数据全部留痕并可根据预设公式自适应生成分析报表，可快速响应上级单位的检查。

4.职工请假管理

过去职工请假都是依靠线下请假条/电话微信请假的方式，纸质假条审批需跨部门跑签，流程平均耗时3天；假期余额计算依赖人工核对，易出错引发劳资纠纷；突发请假导致排班混乱，影响飞行训练衔接。

通过简道云搭建职工请假流程，联动人事考勤模块自动计算剩余假期，提交后逐级自动流转审批，自动同步值班表至大屏，缺口实时提醒，审批时效缩短至一小时，考勤纠纷及因请假造成的计划延误率也大大降低。

3.2 场景二：空管运行管理

1.双重预防管理

过去对于预防检查都是通过纸质表单，数据记录后难汇总，无法根据收集到的数据分析出有用的价值指标，数据资产难以发挥其作用，也无法通过数据反哺优化中飞院的预防检查机制。

通过简道云搭建双重预防管理模块，在平台内自定义搭建检查流程，根据不同的检查类型（内部检查/法定自查/绩效管理/安全责任/SMS审核/安全评估）联动显示不同的民航局规定的检查标准条例，数据填写后经由检查实施、通知单签字的环节实现安全检查的闭环，并自动生成「双重预防管理报表」汇总展示发现问题数、直接整改数、隐患排查数、每个部门的占比、物因、人因、管理原因的占比等各项指标数据。2.飞行前考核管理

飞行前的考核是飞行准备阶段的必备流程，通过简道云根据不同的飞行阶段和机型搭配搭建海量题库（最多的情况下一个机型有1600多道题），考核前教员/学生录入飞行日期、机号、机组身份、飞行阶段等必备信息，系统会在题库中随机抽取10道题，生成试卷。考核满分十分，大于等于六分的情况下系统自动判定是合格，合格后的学生/教员名字才可以在本次任务书中被选到，没有通过考核的成员姓名不会被显示，任务书可按照民航局的要求按照既定模板，通过「打印模板」自动生成标准的飞行任务书。这种方式打破了原有人工手动填写的模式，避免了误填的情况，生成的任务书也可以通过系统长期留存，满足上级单位要求。3.重量平衡管理

飞行重量平衡管理是航空安全的基础，随着飞机设计越来越复杂，载客量和载货量增加，精确的重量平衡管理成为必须，多舱位配置、混合客货运输、燃油消耗动态变化等因素，使飞行各阶段（起飞、巡航、着陆）的重量与平衡需预先计算调整。且国际法规明确要求每次飞行前计算重量与重心，并记录在载重表中。航空公司需通过定期审计确保符合适航标准，否则面临停飞风险。

通过简道云搭建表单，将需要填写的内容“参数化”，将必要数据输入后，通过简道云的「公式计算」，得出包线重心，自动判断是否符合包线范围，如果符合包线范围，就可以通过「打印模板」打印出来并送至机长手中，作为飞行计算器计算飞行推力的数据源。

3.3 场景三：航材管理

过去：航材出入库台帐均依赖手工登记，航材种类多（如发动机部件、航电设备、耗材等），传统手工登记容易遗漏或混淆规格型号，导致库存数据与实际不符，且信息更新滞后，无法实时查询库存状态，延误飞行训练；依赖人工经验判断库存阈值，缺乏智能预警与决策支持，易出现库存积压或短缺；航材管理部门与机务、采购、财务等部门信息独立，审批流程繁琐（如采购申请需跨部门签字），响应速度慢，且纸质档案存储分散，追溯能力弱。

现在：通过简道云构建航材库存管理模块，包括入库、出库、预警、统计等，串联起航材全生命周期管理，记录进出库过程记录，库存低于阈值时自动推送补货提醒至采购部门，并可基于历史数据建立预测模型，动态调整安全库存阈值。同时支持PC端、手机端同步操作，相关人员可实时查询库存并发起申请，审批流程缩短至分钟级。

价值：简道云作为零代码平台通过低门槛、高灵活性的特点，针对性解决了中飞院航材管理中的核心痛点，提升航材管理效率，数据准确率及实时性大幅提升，实现航材全生命周期追溯（从采购到报废），满足民航局适航管理要求，实现“人管”转向“数管”的华丽转身。

五．总结与展望

通过简道云，中飞院可突破传统信息化建设中“业务需求与技术实现脱节”的瓶颈，打造“人人可参与、处处可迭代”的民航教育数字化转型新模式。

未来，中飞院会继续探索简道云在学院日常管理中的更多应用场景，如与硬件结合，与门卫人脸识别闸机对接，更好地管控与统计学生日常出勤的情况。同时，依托平台灵活性，将推动航空院校数字化标准建设，为行业提供低成本、高适配的转型范本，助力航空教育与实践协同发展。

此外，中飞院还计划进一步深化与简道云的合作，利用平台的数据分析能力，优化教学资源配置，提升教学质量。通过收集并分析学生的学习行为、成绩表现等数据，为教师提供精准教学反馈，助力个性化教学方案的制定与实施。同时，学院还将探索利用简道云平台构建智能化教学评估体系，实现教学质量的量化评估与持续改进，为培养更多高素质的航空人才奠定坚实基础。